रूसी वायु सेना दिवस

2024 लेखक: Priscilla Miln | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-18 01:16

रूस में वायु सेना दिवस 12 अगस्त को मनाया जाता है, लेकिन इस तारीख को यह उत्सव क्यों पड़ता है इसका कारण बहुतों को पता नहीं है।

सैन्य उड्डयन का इतिहास

इस तथ्य के बावजूद कि 1904-1905 में रूसी बैलूनिस्ट वापस आ गए। जापान के साथ युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लिया, सैन्य उड्डयन का उद्भव 12 अगस्त, 1912 को निकोलस II के फरमान द्वारा जनरल स्टाफ की वैमानिकी इकाई के निर्माण से जुड़ा है। उसके बाद, सैन्य वैमानिकी के विकास और तकनीकी उपकरणों पर बहुत ध्यान दिया गया। 1913 में, वैमानिकी से विमानन को पूरी तरह से अलग कर दिया गया था - इस प्रकार, रूस में सैन्य हवाई बेड़े (वीवीएफ) का पहला पुनर्गठन किया गया था।

यह सब कैसे शुरू हुआ?

पहले, विमानों का उपयोग केवल टोही और खोज उद्देश्यों के लिए किया जाता था, लेकिन फिर वे हवाई लड़ाई में भाग लेने लगे - प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ। रूस के विमान बेड़े में उस समय तक पहले से ही 263 विमान शामिल थे। बॉम्बर एविएशन ने आकार लेना शुरू किया, और 1916 की गर्मियों तक, लड़ाकू विमानन के साथ-साथ अलग-अलग प्रकार के सैन्य विमानन। लंबी दूरी की विमानन की उपस्थिति डिजाइनर सिकोरस्की द्वारा बहु-इंजन विमान के निर्माण से जुड़ी है: इल्या मुरमेट्स और रूसी नाइट। इस श्रृंखला ने ऊंचाई और उड़ान की अवधि के साथ-साथ पेलोड के मामले में रिकॉर्ड तोड़ दिया। मैं फ़िनयुद्ध की शुरुआत में, वीवीएफ ने टोही और संचार में एक सहायक कार्य किया, फिर शत्रुता के अंत तक, हवाई बेड़े ने पहले ही सेना की एक स्वतंत्र शाखा के रूप में आकार ले लिया था।

1918 में, भंग इंपीरियल वायु सेना के आधार पर, यूएसएसआर वायु सेना बनाई गई थी। तब उन्हें श्रमिक 'और किसान' रेड एयर फ्लीट कहा जाता था। उस समय के सैन्य पायलटों ने इतिहास में कई वीर पन्ने लिखे। इसलिए, 30 के दशक में, यह सैन्य पायलट थे जिन्होंने चेल्युस्किनियों को बचाने के लिए सोवियत संघ के नायकों की उपाधि प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति थे। इस समय, सैन्य विमानों के उत्पादन का सबसे बड़ा विकास होता है। लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले ही घंटों में 1,200 विमान नष्ट हो गए। सैन्य परिस्थितियों में हवाई बेड़े को बहाल करना आवश्यक था।

युद्ध के बाद, विमान उद्योग में एक गुणात्मक सफलता मिली: पिस्टन विमान इंजन से जेट इंजन में संक्रमण, जिसका पहली बार 1946 में परीक्षण किया गया था। सोवियत काल की वायु सेना निश्चित रूप से अपने सुनहरे दिनों में थी, सैन्य उपकरणों की संख्या के मामले में दुनिया में कोई समान नहीं थी।

यूएसएसआर के पतन के बाद, वायु सेना रूस और अन्य 14 गणराज्यों के बीच विभाजित हो गई थी। नतीजतन, रूस को लगभग 65% कर्मी और वायु सेना के 40% उपकरण मिले। उस क्षण से, 10 वर्षों के दौरान, रूसी वायु सेना का पतन जारी रहा: उपकरण और कर्मियों दोनों की संख्या तेजी से घट रही थी। उपकरणों के आधुनिकीकरण और ओवरहाल की कुल प्रक्रिया 2009 में ही शुरू हुई थी। उसी समय, वित्त पोषण फिर से शुरू किया गया और विमान निर्माण के क्षेत्र में विकास जारी रहा।

वायु सेना दिवस की तारीख

वायु सेना दिवस जैसे अवकाश के इतिहास में इसकी तिथि को कई बार टाला जा चुका है। इंपीरियल वायु सेना के दौरान, निकोलस II के फरमान के अनुसार, पायलटों की 2 अगस्त को सेंट एलिजा के दिन छुट्टी थी। यह स्पष्ट है कि अक्टूबर क्रांति के बाद, ऐसी तारीख एक जैसी नहीं रह सकती थी। 1920 के दशक में, विमानन दिवस जुलाई में और आमतौर पर 14 जुलाई को बैस्टिल दिवस पर मनाया जाने लगा। 1933 में, उत्सव को 18 अगस्त तक ले जाया गया। यह सुविधाजनक था: उड़ान शिविरों में अभ्यास और प्रशिक्षण अगस्त में समाप्त हुआ।

यह 1972 तक जारी रहा, जब उत्सव की तारीख, ताकि यह एक सप्ताह के दिन न पड़े, अगस्त के तीसरे रविवार को स्थानांतरित कर दिया गया, और इस तरह यह तैर गया। यह उत्सुक है कि सामान्य रूप से सैन्य विमानन पायलटों के पास लंबे समय तक अपनी पेशेवर छुट्टी नहीं थी। नागरिक और सैन्य उड्डयन के लिए एक ही छुट्टी थी - वायु सेना दिवस। और रूसी संघ का अपना वायु सेना दिवस - 12 अगस्त - आधिकारिक तौर पर 1997 में राष्ट्रपति के आदेश द्वारा अनुमोदित किया गया था। 2006 में उसी आदेश में संशोधन किया गया था, जिसकी सामग्री इस तथ्य से उबलती है कि, हालांकि वायु सेना दिवस एक ही तारीख से बंधा रहता है, फिर भी अवकाश और संबंधित कार्यक्रम अभी भी रूसी वायु सेना दिवस पर आयोजित किए जा सकते हैं, अर्थात फिर से अगस्त के तीसरे रविवार को।

वायु सेना दिवस समारोह

यूएसएसआर में पहली बार एयर फ्लीट डे का जश्न 18 अगस्त, 1933 को मास्को में मनाया गया। उत्सव की घटनाओं का फोकस तब सेंट्रल एयरफील्ड बन गया। फ्रुंज़े। थाविमानन प्रौद्योगिकी में नवीनतम प्रदर्शन और पायलटों के कौशल का प्रदर्शन करने के लिए एक बड़े पैमाने पर हवाई परेड आयोजित की गई थी।

कुछ समय बाद, 1935 से शुरू होकर, वायु बेड़े के दिन पारंपरिक रूप से टुशिनो के हवाई क्षेत्र में हवाई परेड होने लगी। लेकिन जरूरी नहीं कि इन आयोजनों का दिन ठीक 18 अगस्त ही हो। खराब मौसम की स्थिति में, अवकाश स्थगित या रद्द कर दिया गया था।

वीएफ दिवस 1947 से 60 के दशक के मध्य तक तुशिनो में आयोजित किया जाता रहा, लेकिन आमतौर पर जुलाई में: एक सप्ताहांत पर, वहां एक हवाई परेड आयोजित की जाती थी। इसके बाद, हवाई परेड और नए प्रकार के विमानों की समीक्षा डोमोडेडोवो में ले जाया गया।

अब वायु सेना दिवस कई रूसी शहरों में व्यापक रूप से मनाया जाता है। साथ ही, सैन्य उपकरणों और एयर शो की प्रदर्शनियां आयोजित की जाती हैं।

रूस के लिए वायु सेना की छुट्टी का महत्व

एक समय में, एक पायलट का पेशा, एक सैन्य के अलावा, असामान्य रूप से रोमांटिक और प्रतिष्ठित था, और केवल एक अंतरिक्ष यात्री का पेशा ही इसका मुकाबला कर सकता था। यह सोवियत काल में था, लेकिन यूएसएसआर के पतन के बाद, जब वायु सेना का एक महत्वपूर्ण कमजोर होना था, इस पेशे में युवाओं की रुचि भी काफी कमजोर हो गई थी। एक सैनिक होना लाभहीन हो गया है। चूंकि 2000 के दशक से उद्योग का पुनरुद्धार और आधुनिकीकरण हो रहा है, देश की रक्षा क्षमता के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में विमानन की प्रतिष्ठा बढ़ाने के लिए वायु सेना दिवस की छुट्टी आवश्यक थी।